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Zwei Ausstattungsvarianten waren lieferbar, ein Basismodell und der Beta LX (dieser nicht mit dem 1,4-Liter). Der HPE wurde mit 1,6- 1,75- und mit dem 2,0-Liter-Motor (letzteren sowohl als Vergaser, als auch als Einspritzer und Volumex) angeboten.

Trotz der coupehaften Form bot der HPE guten Geradeauslauf. Ende der 1970er Jahre lief die Produktion des Scorpion aus. Ende 1981 payday advance die Produktion nach ca.

Dies konnte auch Hans Heyers Sieg zuvor als Sportwagen-Markenweltmeister 1980 auf Lancia-Montecarlo nicht verhindern. Der 037 teilte mit dem Serienfahrzeug jedoch nur wenige Details und hatte unter anderem im vorderen und hinteren Teil einen Gitterrohrrahmen, der an der Serien-Fahrgastzelle des Montecarlo befestigt wurde.

Die Motorenpalette staffelte sich jetzt in 1,3-Liter (82 PS), 1,6-Liter (100 PS) und Zweiliter (115 PS). An der Camuffo-Hinterachse wurden die Kugelgelenke zur Verbindung von Stabilisator-Zugstrebe und Achschenkel durch Gummi-Silentbuchsen ersetzt. Das Motorenangebot schrumpfte auf den 1,6-Liter payday advance PS) und den Zweiliter (115 PS).

Alle Zweilitermotoren der Beta-Familie erhielten zudem eine elektronisch gesteuerte Einspritzung, wodurch die Leistung auf payday advance PS stieg. Mitte 1982 wurde auch der Beta Spider gestrichen. Diese wurden von einem Zweiliter-Vierzylinder mit volumetrischem Kompressor angetrieben, der 135 PS leistete. Die Karosserien entsprachen dem Lancia Beta aus Italien. Dieser Motor wurde auch im Seat 131 und im Seat 132 eingesetzt. Diese Fahrzeuge waren die einzigen bei Seat gefertigten Autos, die kein Seat-Emblem trugen.

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Lancia on italialainen automerkki, jonka Vincenzo Lancia ja Claudio Fogolin perustivat vuonna 1906. UPEA ITALIAN SPORTTI LANCIA!.

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